La FIAB di Pisa, La Città ecologica e LEGAMBIENTE di Pisa, hanno presentato in data odierna le seguenti Osservazioni alla Variante in Oggetto. Il mantenimento (e potenziamento) dello stadio nel cuore di una zona densamente abitata e molto trafficata comporta delle serie criticità, in particolare per la mobilità cittadina. Questa trasformazione prevede che lo stadio venga utilizzato più frequentemente per eventi, inoltre le estese superfici commerciali previste (media distribuzione) generano traffico tutti i giorni della settimana. Al fine di evitare che i disagi per il quartiere, già oggi pesanti, diventino insostenibili, è indispensabile che questa variante si inserisca…
Autore: admin
UNA PARTITA DA NON PERDERE – Assemblea delle Associazioni ambientaliste pisane sulla variante Stadio
FIAB, LEGAMBIENTE e LA CITTÀ ECOLOGICA, anche in vista della scadenza per la presentazione delle Osservazioni alla Variante, illustrano la loro posizione sul mantenimento dello stadio nella sua attuale posizione. La precedente presa di posizione unitaria La presa di posizione de La Città ecologica Scarica UN POSSIBILE MODELLO PER PRESENTAZIONE OSSERVAZIONI ALLA VARIANTE STADIO
BENE IL TRAM. QUALE PERCORSO PER RISPONDERE AL BISOGNO DI MOBILITÀ?
La Città ecologica giudica positivamente la scelta del Comune di Pisa di partecipare al bando nazionale per il finanziamento dei trasporti rapidi di massa, con il progetto di una linea tranviaria in sede propria, in controtendenza rispetto a soluzioni palesemente errate e improduttive, come il People Mover. Auspichiamo che questa corretta scelta trasportistica sia supportata da un livello di progettazione adeguato, dal momento che la procedura di assegnazione dei finanziamenti è, a quanto ci risulta, molto selettiva e impegnativa, fin dalla documentazione e delle valutazioni di fattibilità richieste. La nuova linea tranviaria sull’asse Stazione ferroviaria–nuovo ospedale di Cisanello, almeno nella…
Favorire la sosta significa incentivare il traffico. Alla faccia dei cambiamenti climatici. Posizione arcaica dei commercianti.
I parcheggi per i non residenti riqualificano un quartiere? Chi può ancora proporre nel 2019 soluzioni così non al passo dei tempi? Questo tipo di parcheggio, creando aspettativa di sosta, incentivano solamente il traffico, degradando la qualità della vita dei cittadini del quartiere e l’aria che respirano. Quindi per La Città ecologica creare parcheggi che non siano esterni alla città cioè scambiatori con piste ciclabili, mezzi pubblici efficienti (la tranvia vorremmo sperare) e percorsi pedonali, per fermare lì il traffico di pendolarismo, è sempre sbagliato. Che si voglia addirittura fare un nuovo parcheggio dove ora è un campo di calcio,…
Contro i cambiamenti climatici ridurre le auto in circolazione in città.
Venerdì scorso, mentre il grande corteo dei giovani era ancora in Piazza Guerrazzi e i bambini di alcune scuole già in Piazza XX settembre, le auto intasavano ancora i lungarni, contribuendo al riscaldamento globale e avvelenando i piccoli manifestanti. Una contraddizione stridente. Ora dopo la grande adesione alle manifestazioni in molti hanno apprezzato gli obiettivi e i contenuti delle stesse, anche se irriducibili negazionisti permangono e alcuni tentano di esorcizzare la consapevolezza di dover cambiare qualcosa nel proprio stile di vita facendo facile, ed a volte greve, ironia su Greta ed i suoi seguaci. Sta ora alle amministrazioni locali incentivare…
Delibera della Giunta di Pisa 137 del 3/9/2019
Pubblichiamo in Documenti la delibera 137 dell Giunta comunale di Pisa. È l’atto di indirizzo per la Pisamo con cui le si chiede di prepararare uno studio di fattibilità per la tramvia da Piazza Vittorio Emanuele all’Ospedale di Cisanello. Lo studio serve alla presentazione della domanda per accedere ai finanziamenti previsti dallo Stato per il 2019.
VARIANTE STADIO: UN GRAVE ERRORE
La Variante adottata dal C.C. muove secondo i suoi promotori da un presupposto “ambientalista”: non consumare terreno agricolo nel luogo (Ospedaletto) dove è attualmente prevista la realizzazione del nuovo stadio, secondo il Piano Strutturale del Comune di Pisa. La Città ecologica non crede che questo sia il vero motivo della variante. Ci poniamo una domanda: come mai il soggetto che propone di realizzare il nuovo stadio a Porta a Lucca non è disponibile a realizzarlo a Ospedaletto? Forse perché nel progetto si prevede una superficie commerciale di medie dimensioni di 3650mq di Sul, una superficie di “Somministrazione Alimenti e Bevande”…
PRIME CONSIDERAZIONI DELLE TRE ASSOCIAZIONI AMBIENTALISTE SULLA VARIANTE STADIO
La “variante stadio” attualmente in discussione prevede di mantenere l’Arena Garibaldi nella sua attuale collocazione, raddoppiandone la capienza e inserendoci estesi spazi commerciali che saranno attivi anche durante la settimana. Questi cambiamenti impongono una radicale riorganizzazione della mobilità dell’intero quartiere per evitare che i disagi, già oggi pesanti, diventino insostenibili. La sfida più ardua non è tanto quella di creare nuovi parcheggi (ai margini dell’abitato vi sono ancora ampi spazi non edificati) quanto quella di riuscire a fermare le auto nei parcheggi scambiatori esterni al perimetro del quartiere. Infatti i disagi che i cittadini lamentano in…
BENE L’ANNUNCIO DEL SINDACO SUL TRAM. PUNTARE DECISAMENTE SUL TRAM-TRENO PER PISA E L’AREA VASTA
Come Associazione La Città ecologica, che da anni insieme alle altre Associazioni ambientaliste si batte per la realizzazione in città di linee tranviarie (si ricordino solo gli ultimi due convegni “Politiche dei trasporti e delle infrastrutture per una mobilità ecologica a Pisa e nell’area vasta. Dal tram-treno alla mobilità dolce” del 2017 e “MUOVERSI IN CITTÀ SENZA AUTO in modo piacevole, salutare, efficiente” nel 2018) esprimiamo il nostro compiacimento per l’annuncio da parte del sindaco dell’impegno di presentare entro il mese di dicembre al MIT il progetto per la realizzazione di una linea tranviaria a Pisa dalla stazione al quartiere…
VARIANTE STADIO Arena Garibaldi DOCUMENTI PER COMPRENDERE I CONTENUTI
IL PROCEDIMENTO AMMINISTRATIVO Riportiamo di seguito, senza nessuna pretesa di completezza, l’iter amministrativo della Variante in questione. È un procedimento lungo e complesso; ci perdonerete se c’è qualche errore e/o qualche omissione. 09 gennaio 2018 DELIBERAZIONE N. 3 GIUNTA COMUNALE: OGGETTO: INTEGRAZIONE ELENCO BENI NON STRUMENTALI SUSCETTIBILI DI ALIENAZIONE/VALORIZZAZIONE (ART. 58 DL 112/2008 CONVERTITO IN L. 133/2008 E SS.MM.II. DI CUI AL BILANCIO DI PREVISIONE 2018 /2020 La Giunta PREMESSO CHE: in data 31.10.2017 è stato protocollato dalla Dea Capital Real Estate SGR uno “… Studio di fattibilità ….. a valere quale progetto di valorizzazione ….. volto alla riqualificazione e…