Aumentare il numero di spiagge in concessione e rimettere in gara anche quelle già in gestione, garantendo però una corsia preferenziale e delle possibili forme di compensazione dei costi affrontati per gli investimenti agli attuali titolari. Sembrano queste le direttrici sulle quali il governo intende muoversi nella trattativa con la Commissione Europea, che chiede con forza che venga finalmente applicata la direttiva Bolkestein nella regolamentazione dei litorali italiani. Sono strade per La Città ecologica improponibili. L’aumento delle spiagge in concessione si basa su un censimento che avrebbe stimato in solo il 33% le coste finora date in concessione. Che solo…
Categoria: Cambiamenti climatici
IL SINDACO SI SCORDA IL TRAM. A CHE PUNTO È IL PROGETTO PISANO?
Il Sindaco nella sua conferenza stampa di fine anno si dimentica della Rete tranviaria urbana, che pure è stata una dei cavalli di battaglia della sua recente campagna elettorale. Eppure a breve dovrebbe uscire un nuovo Bando ministeriale per la presentazione di istanze di finanziamento sul Fondo nazionale per il Trasporto Rapido di Massa. Difficile pensare ad una dimenticanza. E allora cosa accade? Pensiamo che la città abbia il diritto di conoscere a che punto è il progetto pisano di tranvia e quali sono le intenzioni dell’Amministrazione. Secondo La Città ecologica l’Amministrazione dovrebbe andare avanti nella progettazione della rete tranviaria,…
ISCRIZIONI A LA CITTÀ ECOLOGICA 2024. OPZIONE ISCRIZIONE + LIBRO SU ADATTAMENTO A CAMBIAMENTI CLIMATICI DI ENZO PRANZINI
L’amico Enzo Pranzini, già Professore ordinario presso l’Università di Firenze di Dinamica e difesa dei litorali, ci ha messo a disposizione il suo ultimo testo divulgativo, da poco nelle librerie. Il titolo è “La strategia di Noè. Come adattarsi al mare che avanza” . Il titolo stesso chiarisce il tema trattato, un tema di grande portata che nel nostro paese è grandemente e colpevolmente sottovalutato col rischio di scaricare problemi e costi immensi sulle generazioni future. Sul nostro litorale le prime avvisaglie ci sono già state eppure il governo nazionale pensa a improbabili ponti ed il governo regionale investe 240milioni…
LA CITTÀ ECOLOGICA PRESENTA OSSERVAZIONE CONTRO VIA DEL PdR EX-MOTOFIDES
L’Associazione ambientalista La Città ecologica ha presentato un’osservazione nel corso del procedimento conseguente all’ISTANZA DI RINNOVO DELLA DELIBERAZIONE DEL CONSIGLIO DIRETTIVO del Parco di MSRM N.78 DEL 25.06.2007 AVENTE AD OGGETTO LA “VALUTAZIONE DI IMPATTO AMBIENTALE E VALUTAZIONE DI INCIDENZA DEL PROGETTO DEFINITIVO DI PORTO TURISTICO DI MARINA DI PISA –APPROVAZIONE. La Città ecologica chiede che la richiesta da parte della Società NA.MI.RA S.G.R.p.A. sia rigettata in quanto la Valutazione d’Impatto Ambientale risulta carente dell’impatto principale a cui è soggetta l’area così com’è collocata tra il fiume ed il mare e cioè il previsto innalzamento del livello del mare da…
DIROTTARE I FONDI PER LA DARSENA EUROPA AD UN PIANO DI ADATTAMENTO DELLA COSTA AI CAMBIAMENTI CLIMATICI. NO A NUOVI VOLUMI IN AREA PORTO
Gli ultimi eventi meteomarini che hanno portato all’allagamento da mare del litorale pisano, ma anche di parte della riviera livornese, sono solo l’anticipazione di quello che dovremo affrontare in un ormai prossimo futuro e in forme molto più gravi. Le previsioni scientifiche danno, in assenza di una decisa riduzione delle emissioni climalteranti, un innalzamento del livello del mare da uno fino a 2,5m al 2100. In questo contesto appare folle prevedere di realizzare opere che, pensate in un’altra “epoca storica”, non tengono minimamente conto di questo nuovo scenario. In primo luogo la Darsena Europa. La Regione deve subito decidere di…
SPIAGGE IN GHIAIA: EVITARE POLEMICHE SUPERATE. RISPOSTA A INTERVENTO ING. MILANO.
Gli ultimi due eventi di inondazione da mare hanno confermato quello che ormai è noto da tempo. Le spiagge in ghiaia, dove realizzate secondo l‘idea progettuale di circa 27 anni fa e pur in assenza di opere di manutenzione ed adeguamento alle peggiorate condizioni meteomarine, hanno risposto molto bene alla violenza delle mareggiate. Le situazioni peggiori, per riconoscimento unanime, sono quelle del molo sud del porto e dighe foranee collegate fino a piazza delle Baleari (dove ci sono scogliere emerse belle alte) che hanno prodotto l’allagamento di tutte le strade adiacenti. Certo anche la cella 4, ove la spiaggia in…
INONDAZIONE DEL LITORALE: PRENDERE CONSAPEVOLEZZA DELLA GRAVITÀ DELLA SITUAZIONE
La nuova inondazione da mare, a un mese dalla precedente, ancora prodotta dall’effetto congiunto di onde che hanno raggiunto i 6m spinte da venti forti e di un innalzamento del livello del mare dovuto anche alla bassa pressione, ma comunque con fenomeni leggermente meno intensi di un mese fa, ha causato analoghi rilevanti danni in tutta Marina di Pisa. Il mare è uscito di fatto lungo tutto l’abitato di Marina, con particolare entità dalla diga foranea sud del porto e dighe collegate e dalla solita cella 4 ove la spiaggia in ghiaia non è stata mai completata. Uniche celle che…
PIANO REGIONALE DEI RIFIUTI INACCETTABILE. OGNI AMBITO TERRITORIALE DEVE SMALTIRE I RIFIUTI CHE PRODUCE. LA CITTÀ ECOLOGICA PRESENTA 3 OSSERVAZIONI
Il Consiglio regionale ha adottato con Deliberazione n. 68 del 27 settembre 2023 il “Piano regionale di gestione dei rifiuti” che avrebbe l’ambizione di essere Piano regionale dell’economia circolare, cioè un piano che riduce a zero i rifiuti da smaltire riutilizzando tutto le merci consumate. Quando si passa dalle enunciazioni di principio alle scelte operative il Piano risulta estremamente carente. La Città ecologica ha presentato tre osservazioni (tutte sul nostro sito ). Il capitolo che è veramente inaccettabile è quello degli Impianti. La scelta fatta dalla Regione di non decidere che tipo di impianti privilegiare e come distribuirli sul territorio…
TRAM A PISA E NELL’AREA VASTA COSTIERA. UN DOCUMENTO DE LA CITTÀ ECOLOGICA INVIATO A SINDACO, ASSESSORI E CONSIGLIERI COMUNALI.
La Città ecologica ha stilato un documento sulla Tranvia a Pisa e nell’area vasta, che ha inviato al Sindaco, agli assessori ed a tutti i consiglieri comunali, nel tentativo di stimolare un dibattito, finora mancato, su questa che riteniamo la scelta prioritaria per la città. Clicca sull’immagine per andare al documento. Il documento come pubblicato dalla testata on line CascinaNotizie il 22 novembre 2023 Il documento come pubblicato dalla testata on line venti4ore.com il 22 novembre 2023
RETE TRANVIARIA: A DICEMBRE NUOVO BANDO MINISTERIALE. A CHE PUNTO È IL PROGETTO PISANO? IL TRAM PASSI ANCHE DAI LUNGARNI.
Per ridurre le emissioni climalteranti in città occorre realizzare azioni che puntino tutte a ridurre il numero di auto in circolazione, togliendo a questo modo di trasporto anche una parte consistente dello spazio fisico che oggi gli è riservato per darlo all’uso pedonale e alle infrastrutture della mobilità sostenibile: piste ciclabili e linee tranviarie. Lo sosteniamo da diversi decenni (dai tempi del progetto Systra 1997) e via via dei passi avanti, lentamente, si sono fatti: ora un’ipotesi di tranvia urbana, seppure incompleta e insufficiente a massimizzare i passeggeri trasportati, c’è e si inquadra in un sistema tranviario d’area vasta, iniziando…